Автомобильные грузоперевозки
Сборные грузы
В сборной перевозке отправка идёт через консолидирующую сеть, а не напрямую. LogisticID готовит сборные грузы как отдельную услугу и сейчас их не организует.
- Статус услуги
- Планируется — пока не предлагается
- Назначение страницы
- Пояснение, а не предложение
- Доступная услуга
- Автомобильные грузоперевозки по Европе
Граница услуги
Сборные перевозки в LogisticID пока недоступны.
Эта страница объясняет, как устроена услуга и как должна была бы строиться её координация. Сегодня LogisticID организует автомобильные грузоперевозки по Европе через независимые транспортные компании. Ничто из изложенного не является офертой, и ни одну из этих услуг сегодня нельзя заказать.
«Сборный» описывает сеть, «частичная загрузка» описывает отправку
Эти два слова употребляют как взаимозаменяемые, а отвечают они на разные вопросы. Частичная загрузка — LTL — это утверждение об отправке: она не заполняет машину. Сборный груз — это утверждение о том, как она едет: через сеть регулярных рейсов, собранная на хабе, отсортированная там вместе с другими отправками, перевезённая магистральным рейсом и разделённая снова в точке назначения.
Частичная загрузка обходится без сети — на машине, которая просто везёт две-три отправки по одному маршруту. Сборная отправка едет потому, что едет сеть, независимо от того, есть ли именно эта отправка.
Различие стоит держать, потому что оно предсказывает разное. Вопрос «это частичная загрузка?» говорит о цене. Вопрос «это сборный груз?» говорит о том, сколько раз груз тронут и что определяет день доставки.
Что сеть делает со сроком
В сборной перевозке отправление определяет расписание сети, а не момент, когда груз готов. Отправка, готовая через час после магистрального рейса, ждёт следующего — и это ожидание является свойством расписания, а не отправки.
Поэтому срок сборной перевозки понятнее как последовательность плановых шагов, а не как время в пути. Расстояние между двумя городами может составлять день; срок через сеть между теми же городами — это столько, сколько подряд занимают забор, сортировка, магистральный рейс и доставка.
Отсюда и другое: расписание сборной сети почти не реагирует на размер отправки и сильно реагирует на готовность. Пропущенный срок приёма стоит целого цикла.
Количество перевалок и есть требование к упаковке
Прямая перевозка трогает груз дважды. Сборная трогает его дополнительно на каждом хабе, и каждая перевалка — это подъём, установка и, возможно, переукладка рядом с отправками, которые выбрала сеть, а не грузоотправитель.
Поэтому упаковка для сборного груза — это упаковка под перевалку, а не под дорогу. Грузовые места должны оставаться устойчивыми при перемещении, в штабелируемом случае держать вес соседа, быть промаркированы так, чтобы человек без предварительных знаний направил отправку правильно, и не выступать за габарит, мешая поставить место в стандартный размер.
Паллета, которая без нареканий переживает прямую перевозку, может не пройти сеть по причинам, не имеющим отношения к расстоянию.
Для чего подходит
Когда этот выбор верный.
- Отправка заметно меньше полной загрузки, а груз упакован под повторную перевалку.
- У даты доставки достаточно запаса, чтобы вместить цикл регулярной сети.
- Отправки между одними и теми же регионами повторяются достаточно часто, чтобы регулярное расписание давало выигрыш.
Для чего не подходит
Когда лучше подойдёт что-то другое
- Груз хрупкий, нештабелируемый или настолько неудобный, что настоящий риск — это перевалка.
- Дата доставки зафиксирована и пропущенный срок приёма обошёлся бы дорого — тогда прямая перевозка надёжнее.
- Отправка достаточно велика, чтобы отдельная машина стоила ненамного больше.
- Нужно сейчас: сборные грузы — не та услуга, которую LogisticID организует сегодня.
Подготовка запроса
Что стоит подготовить.
- Количество грузовых мест, по каждому — габариты и брутто-вес.
- Штабелируются ли места и, если да, какой вес они держат сверху.
- Как груз промаркирован и переживёт ли маркировка перевалку.
- Дата и время, когда груз действительно готов к погрузке, — по сроку приёма сети, а не по рабочему дню.
- Есть ли на одной из сторон ограничения для транспорта, который обычно ставит сеть.
Доступно сегодня
Воспользоваться услугой, которую LogisticID действительно организует сейчас.
Эту услугу заказать нельзя. Сегодня организуются автомобильные грузоперевозки по Европе, которые выполняют независимые транспортные компании.
Автомобильные грузоперевозки по Европе