Что LogisticID ожидает от транспортных компаний.

Что это за страница и чем она не является

LogisticID организует перевозки, а выполняют их независимые транспортные компании. Эта страница излагает, на что смотрят до начала работы с компанией.

Это описание ожиданий, а не подтверждение того, что кто-то им соответствует. По этим критериям пока не проверялась ни одна компания, списка допущенных перевозчиков не существует, и ничто на этом сайте нельзя понимать так, будто исполнитель прошёл проверку.

Бо́льшая часть изложенного ниже зависит от рынка. Разрешение, обязательное для коммерческих автомобильных перевозок в одном правопорядке, имеет иной аналог в другом и не имеет никакого в третьем, а транспорт, груз и вопрос о пересечении границы тоже меняют ответ. Поэтому каждый пункт описывает, на что смотрят, а не публикует правило одного рынка как всеобщее.

На что смотрят

Проверяемые сведения о компании

Название, юридический адрес и регистрационный номер компании, которая фактически выполняет перевозку, — совпадающие с той компанией, которая за неё выставляет счёт. С исполнителем, которого нельзя идентифицировать, невозможно заключить договор, а расхождение между исполнителем и получателем платежа — первое, что ломается в спорной ситуации.

Право выполнять перевозку — в зависимости от рынка

То разрешение, которого перевозка требует от перевозчика на тех рынках, через которые она проходит. Что именно это будет, зависит от правопорядка, транспорта, груза и от того, внутренняя это перевозка или международная. Поэтому вопрос решается по конкретной заявке, а не выводится из одного общего правила.

Покрытие ответственности, соответствующее перевозке — в зависимости от рынка

Транспортные компании страхуют собственную ответственность за перевозимый груз. Что здесь достаточно, зависит от вида транспорта, маршрута, груза и договора. Ответственность перевозчика — это не то же самое, что страхование самого груза: грузоотправителю, который хочет застраховать товар, следует оформить это отдельно.

Транспорт, подходящий под груз

Тип транспорта и кузова под то, что действительно перевозится: габариты, вес, способ погрузки, крепление груза, а также требования к температуре и обработке. Транспорт, который на бумаге подходит под груз, но не подходит под точку выгрузки, — повторяющаяся причина сорванных погрузок.

Реальная география работы

Направления и регионы, по которым исполнитель действительно ездит, в отличие от тех, по которым он готов предложить ставку. Точность здесь полезнее широты: с компанией, сильной на двух направлениях, работать проще, чем с той, которая заявляет целый континент.

Правильно оформленные транспортные документы — в зависимости от рынка

Накладные и сопроводительные документы заполнены правильно и возвращены без задержки, включая подтверждение доставки. Большинство споров об оплате и о повреждениях начинаются как споры о документах.

Соблюдение применимых транспортных требований — в зависимости от рынка

Режим труда и отдыха водителей, техническое состояние транспорта, весовые ограничения, при необходимости каботаж, а также требования, связанные с конкретным грузом. Это обязанности транспортной компании; LogisticID их не контролирует, и тот, кто заявляет об их соблюдении, отвечает за это сам.

Предусмотрено, но сегодня не является частью процедуры

Это то, что LogisticID намерен делать и сегодня ещё не делает. Пункты стоят здесь, потому что транспортная компания вправе знать, что будет дальше, — и потому что описывать их как текущую практику было бы утверждением о процедуре, которой не существует.

Безопасность и история происшествий

Собственное изложение исполнителя о том, как он работает с техническим состоянием транспорта, квалификацией водителей и происшествиями. Предмет коммерческой проверки, а не балльной оценки.

Коммерческие рекомендации

Если исполнитель может их предоставить — рекомендации грузоотправителей или экспедиторов, с которыми он уже работает. Не обязательны, и их отсутствие не ставится в вину молодой компании.

Проверка по санкционным и экспортным ограничениям — в зависимости от рынка

Систематическая сверка исполнителей и контрагентов с применимыми санкционными и экспортно-контрольными мерами. Сегодня LogisticID такой процедуры не ведёт; перевозки, которые не могут быть выполнены законно, отклоняются, как только это становится известно.

Что даёт отправка профиля, а что нет

Отправка профиля компании открывает коммерческий разговор. Она не создаёт договорённости, никого не вносит в список, не гарантирует ни загрузки, ни выручки, ни эксклюзивности, ни сроков оплаты и не создаёт трудовых отношений. Сегодня LogisticID организует автомобильные перевозки по Европе, поэтому объём, который может увидеть компания, ограничен тем, что реально идёт.

Через этот сайт не загружаются и не хранятся никакие документы. Сведения о компании, о праве выполнять перевозку и о страховании обсуждаются напрямую, когда появляется конкретная перевозка или сотрудничество.

Следующие шаги

Если хотите, чтобы вашу компанию рассматривали, можно отправить рабочий профиль или прочитать, как LogisticID работает с транспортными компаниями. Компании, которой нужно перевезти груз, подойдёт страница для грузоотправителей.

Всё изложенное выше относится к компании. Требования, которые лежат лично на водителе, — категория CE, код 95, карта водителя для тахографа, медицинская пригодность и то, что зависит от рейса, — разобраны в руководстве по требованиям к водителям в ЕС.