Incoterms-Klausel
DAP — Delivered at Place
DAP ist eine Ankunftsklausel: Der Verkäufer bringt die Ware zum benannten Bestimmungsort. Zwei Dinge, die sie nicht umfasst — die Entladung und die Einfuhrabfertigung —, verursachen die meisten Schwierigkeiten.
Was DAP abdeckt
Unter DAP veranlasst und bezahlt der Verkäufer die Beförderung bis zu einem von den Parteien benannten Ort im Bestimmungsland und trägt die Gefahr der Fahrt dorthin. Die Klausel funktioniert mit jedem Verkehrsträger und mit Transporten, die mehrere kombinieren. Für einen Käufer kommt sie dem nahe, was die meisten meinen, wenn sie sagen, die Ware solle geliefert werden.
Nahe, aber nicht deckungsgleich — und in diesem Unterschied liegt der Wert davon, die Klausel zu verstehen.
Zur Entladung bereit, nicht entladen
Die Ware trifft auf dem ankommenden Beförderungsmittel ein und wird dort zur Verfügung gestellt. Sie herunterzunehmen ist Sache des Käufers. Das ist auf dem Papier ein kleiner Unterschied und an einem Standort ohne Überladebrücke, ohne Stapler oder mit einem für Handkraft zu schweren Einzelstück ein großer.
Ist gemeint, dass die Seite des Verkäufers die Ware vom Fahrzeug nimmt, ist DPU die dafür geschriebene Regel. DAP zu wählen und dann zu erwarten, dass der Fahrer entlädt, ist ein Rezept für ein Fahrzeug, das an einem Tor steht, während zwei Unternehmen über eine Aufgabe streiten, die keines kalkuliert hat.
Die Einfuhrformalitäten bleiben beim Käufer
DAP ist keine verzollte Klausel. Die Einfuhrabfertigung, etwaige Zölle und Steuern sowie jede Genehmigung oder Erlaubnis, die die Ware bei der Einfuhr braucht, liegen in der Verantwortung des Käufers. Der Verkäufer liefert an den benannten Ort; er tritt nicht als Importeur auf.
Das ist meist die richtige Verteilung, denn der Käufer ist in der Regel die im Bestimmungsland ansässige Partei und damit diejenige, die dort handeln kann. Es heißt zugleich, dass der Verkäufer darauf angewiesen ist, dass der Käufer diese Abfertigung zügig erledigt — und diese Abhängigkeit gehört anerkannt.
Den Ort genau genug benennen
Wie bei den anderen Ankunftsklauseln genügt ein Städtename nicht. Eine benannte Straßenanschrift, ein benanntes Lager, ein benanntes Terminal — alles, was einen einzelnen physischen Punkt bezeichnet, an dem sich ein Fahrzeug stellen kann. Unschärfe wird hier zu Wartezeit, zu einer zweiten Anfahrt und zu einem Streit darüber, wer beides bezahlt.
Hat der Zielstandort Zufahrtsbeschränkungen — begrenzte Zeiten, begrenzte Fahrzeuggröße, kein Entladegerät —, sollten diese bei der Vereinbarung der Klausel genannt und nicht bei der Ankunft entdeckt werden.
Wartezeit und eine langsame Abfertigung
Die Abfertigung durch den Käufer liegt zwischen der Ankunft der Ware im Land und ihrer Zustellung. Ist sie langsam, laufen Kosten auf: Lagerung, Standgeld oder Detention auf Equipment, Wartezeit für ein Fahrzeug. Die Regel verteilt die Lieferung und nicht in jeder Lage die Folgen einer Verzögerung auf einer der beiden Seiten, der Kaufvertrag sollte also sagen, wer diese Kosten trägt.
Was zur Abfertigung erforderlich ist, wie lange sie dauert und welche Papiere eine Behörde erwartet, unterscheidet sich nach Sendung, Ware, Rechtsordnung und Verkehrsrelation. Klären Sie das für den konkreten Transport bei der zuständigen Behörde oder einem beauftragten Zollvertreter, statt anzunehmen, es entspreche einer früheren Sendung.
In der Praxis
Was das für eine Sendung bedeutet.
- Die Regel will, dass der Verkäufer die Ware zum benannten Ort im Bestimmungsland bringt und sie dort zur Verfügung stellt; maßgeblich für die Parteien ist der Kaufvertrag
- Die Entladung am Bestimmungsort ist nicht eingeschlossen — DPU ist die Regel, die sie einschließt
- Einfuhrabfertigung, Zölle und Steuern bleiben unter dieser Regel beim Käufer
- Die Ausfuhrformalitäten im Abgangsland liegen beim Verkäufer
- Benennen Sie einen genauen Bestimmungspunkt und nennen Sie bei der Vereinbarung der Klausel jede Zufahrts- oder Gerätebeschränkung
- Vereinbaren Sie im Vertrag, wer Lager-, Warte- und Detentionkosten trägt, die durch eine Verzögerung am Bestimmungsort entstehen
- Eine Versicherung wird von der Regel keiner Partei abverlangt, was nicht heißt, dass die Ware unversichert reisen sollte
Eine eigenständige Erläuterung für ein kaufmännisches Publikum. Die Internationale Handelskammer gibt den maßgeblichen Incoterms-Text heraus, hält daran das Urheberrecht und überarbeitet die Regeln in Abständen; prüfen Sie die aktuelle ICC-Ausgabe und halten Sie die Fassung im Vertrag fest.
Die Übersicht nutzen
Die Definition auf den konkreten Vertrag und die konkrete Sendung anwenden.
Eine Übersicht erklärt die Rolle einer Klausel oder eines Dokuments. Welche Fassung, welche Bedingungen und welche Anforderungen gelten, ist für den Einzelfall zu klären.
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