Planenauflieger
Ein Planenauflieger ist ein Auflieger mit festem Rahmen und Dach, dessen Seiten aus gespannten Planen bestehen.
Mehr erfahrenEquipment
Equipment im Güterverkehr
Was jeder Auflieger- und Containertyp ist, wie er lädt und welche Ware er trägt — und was ihn begrenzt.
Equipment entscheidet mehr, als es aussieht
Die Einheit, in der eine Sendung reist, bestimmt, wie sie geladen werden kann, wohin sie zugestellt werden kann, welche Sicherung sie braucht und was geschieht, wenn die Zufahrt an einem der Enden schlechter ist als erwartet. Es ist eine der wenigen Entscheidungen eines Transports, die sich nach dem Treffen schwer ändern lässt.
Diese Seiten beschreiben, was jeder Typ ist, wie er be- und entladen wird und zu welcher Ware er wirklich passt.
Warum hier keine Maße stehen
Innenlängen, Nutzlasten und Rauminhalte unterscheiden sich nach Hersteller, nach Ausführung, nach dem Gewicht der Zugmaschine und nach den Vorschriften des Landes, in dem ein Fahrzeug verkehrt. Aus dem Gedächtnis veröffentlicht sind sie irgendwo falsch, und eine falsche Nutzlastangabe ist der Fehler, der eine Ladung stranden lässt.
Wo eine Angabe für eine Sendung zählt, wird sie für das tatsächlich eingesetzte Fahrzeug oder den tatsächlichen Container geklärt und nicht einer Website entnommen. Wo diese Website veröffentlichte Werte zeigt, nennt sie den Herausgeber und das Datum der Prüfung dazu.
Equipment
Bislang beschriebenes Equipment.
Megatrailer
Ein Megatrailer ist auf mehr nutzbare Innenhöhe ausgelegt als ein Standardauflieger — für Ware, der der Platz lange vor dem zulässigen Gewicht ausgeht.
Mehr erfahrenKofferauflieger
Ein Kofferauflieger ist ein fester geschlossener Aufbau auf einem Sattelaufliegerfahrgestell.
Mehr erfahrenKühlauflieger
Ein Kühlauflieger ist ein gedämmter Aufbau mit eigener Temperaturregelung.
Mehr erfahrenPritschenauflieger
Ein Pritschenauflieger ist eine Ladefläche auf einem Fahrgestell.
Mehr erfahren20-Fuß-Standardcontainer
Ein 20-Fuß-Container trägt annähernd dasselbe Gewicht wie ein 40-Fuß-Container auf der Hälfte des Raums.
Mehr erfahren40-Fuß-Standardcontainer
Der 40-Fuß-Container ist die Standardeinheit des Containerverkehrs.
Mehr erfahren40-Fuß-High-Cube-Container
Ein High Cube ist ein Standardcontainer mit größerer Innenhöhe als eine gewöhnliche Box gleicher Länge.
Mehr erfahrenKühlcontainer
Ein Reefer ist eine Kälteanlage, eingebaut in einen Container.
Mehr erfahrenOpen-Top-Container
Ein Open Top ist ein Standardcontainer ohne festes Dach. Es gibt ihn aus einem Grund: Manche Ware kommt nur von oben hinein.
Mehr erfahrenFlatrack-Container
Ein Flatrack ist ein Container, reduziert auf seinen Boden und in der Regel zwei Stirnwände.
Mehr erfahrenNächster Schritt
Vom Verzeichnis zur Transportentscheidung.
Wählen Sie die Seite, die zum Transport passt, und benennen Sie dann Strecke, Ware und Termin.
Europäischer Straßengüterverkehr